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Articles | Artículos

Trabajo, formas de organización laboral y resistencia de los trabajadores de los puertos del Caribe colombiano, 1850-1930

Author:

Sergio Paolo Solano

Facultad de Ciencias Humanas, Universidad de Cartagena de Indias, Colombia, CO
About Sergio Paolo
Sergio Paolo Solano es Profesor Asociado, Programa de Historia, Facultad de Ciencias Humanas, Universidad de Cartagena de Indias, Colombia. Integra el grupo de investigaciones Fronteras, Sociedad y Cultura (categoría B, clasificación de Colciencias). Director de la revista El Taller de la Historia (Universidad de Cartagena). Recientemente publicó artículos en las revistas Indiana N° 26 (Berlín, Ibero Amerikanisches Institut, 2009); Revista de Estudios Marítimos y Sociales N° 2 (La Plata, Universidad Nacional del Mar del Plata, 2009); H-Industri@ N° 4 (Buenos Aires, Universidad de Buenos Aires, 2009); Cuadernos de Desarrollo Rural N° 62 (Bogotá, Universidad Javeriana, 2009); Revista de Estudios Sociales Nº 31 (Bogotá, Universidad de los Andes, 2008), e Historia Crítica Nº 34 (Bogotá, Universidad de los Andes, 2007). Actualmente investiga sobre el mundo social del trabajo en Colombia durante el siglo XIX y sobre la configuración étnica de la región Caribe colombiana en esa centuria.
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Abstract

Labour, forms of labour organization and resistance of the labourers in the ports of the Colombian Caribbean, 1850-1930

In this article we study the cargo workers or labourers in the Caribbean ports of Colombia, with an emphasis on the gang as a way of organizing work for the transport of the load. As a unit of work, the gang was the result of the labour tradition of the region, the pressure from the authorities and employers, and the workers’ own efforts to regulate the supply, recruitment and organization of work. When freight transport grew and stabilized, the relations between workers and firms were mediated by the contractor, who came from the core of the gangs. By the end of the first decade of the twentieth century, the workers demanded the abolition of the contractor for a direct relationship with the companies. This relationship was reached by the end of the 1920s, but it was now mediated by mutual organizations and unions converted into labour providers using the system for gangs. 

 

Resumen:

En este artículo estudio los trabajadores cargueros o braceros de los puertos del Caribe colombiano, con énfasis en la cuadrilla como forma de organización laboral para la movilización de la carga. Como unidad de trabajo, la cuadrilla fue el resultado de la tradición laboral de la región, de las presiones de las autoridades y de los empresarios, y de las iniciativas de los trabajadores por regular la oferta, la contratación y la organización del trabajo. Cuando el movimiento de carga creció y se estabilizó, las relaciones entre los trabajadores y las empresas fueron mediadas por el contratista, salido del seno de las cuadrillas. Para finales del primer decenio del siglo XX, los trabajadores exigieron la abolición del contratista y una relación directa con las empresas. Esta relación se logró finalizando el decenio de 1920 pero ahora mediada por las organizaciones mutuarias y sindicales convertidas en las proveedoras de mano de obra mediante el sistema de cuadrillas.

DOI: http://doi.org/10.18352/erlacs.9595
How to Cite: Solano, S. P. (2010). Trabajo, formas de organización laboral y resistencia de los trabajadores de los puertos del Caribe colombiano, 1850-1930. ERLACS, (88), 39–60. DOI: http://doi.org/10.18352/erlacs.9595
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Published on 15 Apr 2010.
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